رشد جمعیت و توسعه شهرنشینی واستفاده بیش ازحد از وسایل نقلیه موتوری از عوامل مؤثر بر افزایش دمای هـوا در نـواحی شـهری اسـت کـه و موجب ایجاد جزیره حرارتی بر روی مناطق شهری و محیط اطراف می‌شود و اثرات ناشی از آن نقشی مهمی در کیفیت هوادارد؛ به‌عبارت‌دیگر ارزش بالای زمین سبب استفاده بیشتر از زمین برای ساخت وساز و پایین آوردن فضای سبز شده است به‌طوری که استفاده از فناوری بام سبز در شهرهای کلان ایران درجهت بهبود کیفیت محیط زیست شهری گزینه‌ای مناسب باشد. این پژوهش به‌صورت کاربردی و با مطالعات توصیفی_تحلیلی و با استفاده از تکنیک AHP در شناسایی موانع کسترش بام سبز در مشهد پرداخته‌شده است. در این راستا با بررسی زمینه‌های توسعه بام سبز و استفاده نظرات کارشناسان ابعاد اصلی عدم توسعه بام سبز شناسایی، که حاصل آن تعیین محورها اصلی و موانع موجود هست. موانعی چون: هزینه بالا بام سبز نسبت به بام معمولی، ارزان بودن انرژی، نبود صنعت بومی بام سبز و پژوهش‌های کاربردی، نبود طرح‌هایی با توجیه اقتصادی در مردم و مسئولین ونبود قوانینی مدون در این خصوص بر سر راه توسعه بام سبز مشهد محسوب می‌شود. استفاده از تجربه دیگر کشورها، آشنا کردن مسئولین و مردم با مزیت بام سبز، بسترسازی برای حضور بخش خصوصی و...راهکار پیشنهادی برای بام سبز هست. Manuscript profile

استفاده گسترده از اتومبیل در جوامع صنعتی سبب تغییر سیستم‌های شهرسـازی گردیـد. ایـن امـرموجـب شـد پس از پایان جنگ جهانی دوم رویکرد جدیدی در شهرسازی شـکل گرفـت، ایـن جنبش ایجاد فضای اختصاصی عابرین پیاده و اولویت دادن به آن را مد نظر قرار داد.. پل عابران های پیاده یکی از مهم‌ترین و رایج‌ترین تسهیلات موردنیاز عابران پیاده برای عبور از عرض جاده‌ها می باشند. علارغم مطالعات متعددی که در مورد زیباشناسانه و هماهنگی بصری با محیط اطراف پل‌ها صورت گرفته اما متاسفانه در شهر مشهد به زیباشناسانه پل‌های هوایی در فضای شهری توجه نشده است و پل را صرفاً عنصری عملکردی در ترافیک شهری تلقی می‌دانند و از بعد بهبود کیفیت بصری شهر نادیده انگاشته شده است. در مطالعه حاضر، ارزیابی پل‌های عابر پیاده شهری به لحاظ کیفیت خدمات و زیبایی منظر در کمربندی شهر مشهد است. جهت بررسی موضوع به تحلیل شاخص‌هایی: کیفیت ورودی وخروجی، دسترسی، امنیت، روشنایی، زیبایی و نظافت وارتباط بصری پل‌های هوایی و منظر شهری اطرف آن از طریق پرسشنامه از 384 نفر مورد بررسی قرارگرفت. در بخش مطالعات میدانی نیز از طریق انجام تکمیل پرسشنامه از شهروندان، اطلاعات جمع آوری و محل پر کردن پرسشنامه ها با تعداد مشخص به وسیله GPS مکان گزینی شده است و با استفاده از نرم افزارSPSS مورد تجزیه وتحلیل قرار گرفته اند و در نرم افزار GIS از داده های هر یک از شاخص های میانگین گرفته و پس از آن با استفاده از درون یابی (IDW) ، نقشه تحیلی فضایی برای هریک از شاخص ها بدست آمده است .نتایج این مطالعات نشان داده است که در شهرمشهد سطح رضایت شهروندان از خدمات ارائه شده بسیار پایین می‌باشد. همچنین به دلیل عدم در نظرگیری اصول طراحی همخوان با زمینه و هماهنگی بصری میان پل و منظر شهری کیفیات زیباشناختی پل‌های عابرپیاده در فضای شهری مشهد پایین می‌باشد. Manuscript profile