در این پژوهش، ابتدا کلروسولفونیل کالیکس‌[٤]‌آرن بستر‌سازی شده بر سیلیکا (SS-CSC[4]A) تهیه شد و سپس اثر آن به عنوان عامل کمک‌ ‌فرایند بر کاهش گرما‌اندوزی در آمیزه‌ رویه‌ تایر خودرو سواری بررسی شد. بدین منظور، آمیزه شاهد بر پایه دو کائوچویSBR و PBR به همراه سایر اجزای آمیزه‌کاری در نظر گرفته شد. سپس پنج آمیزه‌ دیگر تهیه‌ شدند که در آن ‌ها از رزین‌هایC5 ،G90 ،SP1068 ، پاراترشیوبوتیل فنل و SS-CSC[4]A به عنوان عامل های کمک فرایند استفاده شد. ساختار SS-CSC[4]A با روش‌های تجزیه عنصری، طیف سنجی ATR-FTIR، تجزیه وزن‌سنجی گرمایی (TGA) و طیف سنجی 29Si-NMR بررسی و شناسایی شد. آزمون‌های کلاسیک فناوری لاستیک شامل آزمون شارش سنجی، آزمون کشش و آنالیز گرمایی مکانیکی و دینامیکی (DMTA) انجام شد. نتیجه های به دست آمده از آزمون DMTA حاکی از کاهش مقدار ضریب اتلاف آمیزه‌ حاوی SS-CSC[4]A در دمای C° 90 در مقایسه با سایر آمیزه‌ها است، که نشانگر کاهش گرما‌اندوزی در این آمیزه است. بنابر‌این، می‌توان نتیجه گرفت که تایر‌های حاوی SS-CSC[4]A به دلیل دارابودن گرما‌اندوزی پایین‌‌تر، مصرف سوخت کمتری را نیز خواهند داشت. پرونده مقاله